操控篇中我们说到了斯帕可的悬挂调校偏硬，这样一来在改善操控感受的同时就难免会影响到舒适性。好在斯帕可的调校并不是很激进，因此舒适性并没有损失太多，颠簸虽然稍稍有些生硬，但是也绝对没有达到难以接受的地步。
受到车身尺寸的影像，车内的座椅面积比较小，坐上去感觉必然不如大车那么舒服，更谈不上什么包裹性了。不过只要不是长途驾驶就还可以接受。比较让人头疼的是方向盘的位置有些偏低，而且高度无法调整。方向盘与座椅之间的高度关系只适合个子比较矮的女孩，身高在一米八左右的男性驾驶员坐在驾驶席上方向盘下沿甚至会卡在腿上。
噪音方面斯帕可取得了非常不错的测试成绩，不过我们还是能够非常明显的感觉到车身后部的隔音处理不够到位，绝大多数噪音都是从后排传来的。尤其是高速行驶时风噪非常明显。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
322025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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